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                                                                                                        帕德瑪大橋鐵路連接線項目首座鋼桁梁特大橋建設完成

                                                                                                        2021-12-01    作者:admin  閱讀:141次

                                                                                                        11月30日,跟著最終一片橋面豎墻澆筑完畢,我國中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目首座鋼桁梁特大橋阿里可汗橋建造完成,比計劃提前50天。該橋將于近期移交相關單位進行鋪軌作業和后續施工。
                                                                                                        阿里可汗橋坐落孟加拉馬德里布爾區域,橫跨阿里可汗河,是中鐵大橋局承建的6座跨河特大鋼桁梁橋中首座開工建造的。該橋主橋為接連鋼桁梁結構,單孔鋼桁梁跨度為101.5米,高12米,重1186噸,橋梁建造共運用鋼筋2711噸、混凝土20496方、鋼桁梁6783噸和高強度螺栓368112套(10.9S級M24/M20)。作為孟鐵項目的先通段控制性工程,阿里可汗橋工點自開工以來面對工期緊張、地質復雜、環境惡劣、安全危險高、施工安排難度大等許多不利因素,為確保橋梁建造順利完成,選用膨潤土泥漿護壁成樁施工工藝,攻克了橋區復雜地質樁基承載力低的難題;面對數十年不遇的特大洪水,選用“吊箱圍堰+大體積混凝土溫控”施工工法,堅持快速施工,與洪水搶時間,處理了水中墩承臺施工難題;選用“原位拼裝+頂推法”,處理了鋼桁梁架設噸位重、體積大、作業安全危險高的施工難題。
                                                                                                        特別是疫情產生以來,中鐵大橋局整體參建員工,堅守海外、堅守崗位、勇于奉獻、勇于奮斗,一直秉持安全優質、快速施工、精雕細鏤的管理理念,充分發揮“鋼鐵般的意志,繡花般的詳盡,取經般的磨礪”的三般精神,防疫情、抗洪水、戰盛暑,為推動項目順利完成建造提供了堅強的安排保障。各建造工點均獲得重大突破,遭到各界共同好評和廣泛贊譽,11月17日,孟國業主送來感謝信,感謝項目部支付的巨大盡力和奉獻,特別是安全環保、質量進度方面獲得的成果表達了感謝和贊賞。
                                                                                                        孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線起于孟加拉國首都達卡站,經帕德瑪大橋至終點站杰索爾,全長近170公里,屬于新建大型鐵路,由我國進出口銀行提供優惠出口買方信貸,我國中鐵及其所屬十二家單位參與建造,是中孟共建“一帶一路”和基礎設施互聯互通的重大合作項目。

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